Von A wie Ampel bis Z wie Zuflussregelung
Verkehrssteuerungssysteme für Straße und öffentliche Verkehrsmittel
Vom einzelnen Schutzweg bis hin zu hochkomplexen Netzsystemen der Straße und Schiene. Wir planen und optimieren und sorgen für Effizienz. Basierend auf Messdaten und Prognosen, mit Simulationen einzelner Knotenpunkte bis hin zu ganzen Städten. Damit was weitergeht.


DI Erich Gaube | Trafility
"Gerade wo komplexe Steuerungsalgorythmen gefragt sind…"
... wo schwierige Umfeldbedingungen vorliegen und Standardlösungen nicht ausreichen, finden wir die optimale Lösung. Unsere Forschungstätigkeit liefert uns laufend die neusten wissenschaftlichen Erkenntnisse. Unser Team arbeitet mit modernster Planungs- und Simulationssoftware.
Projekte Verkehrstechnik

A7 - Mehr Sicherheit und weniger Stau für Mühlkreis Autobahn

Neue Nahverkehrsdrehscheibe am Hauptbahnhof Graz

Straßenbahnausbau - Neue Trasse im Grazer Südwesten (Linie 8)
Wir planen, beraten und optimieren
Wir entwickeln infrastrukturelle und steuerungstechnische Maßnahmen zur Erreichung eines flüssigen und sicheren Verkehrssystems für alle Verkehrsteilnehmer:innen. Unser Spektrum reicht vom Einzelknoten bis zur komplexen Netzsteuerung, von der Optimierung im Fuß- und Radverkehr über die Beschleunigung des Bus- und Schienenverkehrs bis zur Ausstattung am hochrangigen Straßennetz.
Wir entwickeln infrastrukturelle und steuerungstechnische Maßnahmen zur Erreichung eines flüssigen und sicheren Verkehrssystems für alle Verkehrsteilnehmer:innen. Unser Spektrum reicht vom Einzelknoten bis zur komplexen Netzsteuerung, von der Optimierung im Fuß- und Radverkehr über die Beschleunigung des Bus- und Schienenverkehrs bis zur Ausstattung am hochrangigen Straßennetz.
Wir entwickeln infrastrukturelle und steuerungstechnische Maßnahmen zur Erreichung eines flüssigen und sicheren Verkehrssystems für alle Verkehrsteilnehmer:innen. Unser Spektrum reicht vom Einzelknoten bis zur komplexen Netzsteuerung, von der Optimierung im Fuß- und Radverkehr über die Beschleunigung des Bus- und Schienenverkehrs bis zur Ausstattung am hochrangigen Straßennetz.
Wir entwickeln infrastrukturelle und steuerungstechnische Maßnahmen zur Erreichung eines flüssigen und sicheren Verkehrssystems für alle Verkehrsteilnehmer:innen. Unser Spektrum reicht vom Einzelknoten bis zur komplexen Netzsteuerung, von der Optimierung im Fuß- und Radverkehr über die Beschleunigung des Bus- und Schienenverkehrs bis zur Ausstattung am hochrangigen Straßennetz.
Wir entwickeln infrastrukturelle und steuerungstechnische Maßnahmen zur Erreichung eines flüssigen und sicheren Verkehrssystems für alle Verkehrsteilnehmer:innen. Unser Spektrum reicht vom Einzelknoten bis zur komplexen Netzsteuerung, von der Optimierung im Fuß- und Radverkehr über die Beschleunigung des Bus- und Schienenverkehrs bis zur Ausstattung am hochrangigen Straßennetz.

# Netzsteuerung
Innenstadtentlastungsstrecke - Mehr Betriebssicherheit im Straßenbahnnetz von Graz
Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs in Graz ist ein wesentlicher Bestandteil der Mobilitäts- und Klimastrategie. Die Alternativroute zur Gleistrasse in der Herrengasse stellt die initiale Voraussetzung für Taktverdichtung und STRAB-Netzausbau dar. Verkehrsorganisatorisch ergeben sich weitreichende Änderungen, die in der Bau- und Betriebsphase eine Vielzahl an Optimierungen und Neukonzipierungen am Verkehrssteuerungsnetz bedeuten.

Konzepte. Studien. Simulationen.
Optimierte Abläufe im Verkehrsfluss und ÖV-Betrieb
Von der verkehrssicheren Abwicklung komplexer Knotenpunkte bis zur angepassten Steuerung für ein komfortables Queren der Fahrbahn, von der steuerungstechnischen Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs bis zur Optimierung des Verkehrsflusses ganzer Straßenzüge, egal ob singuläre Steuerung oder adaptive Netzsteuerung, die Trafility bietet das gesamte Spektrum der steuerungstechnischen Konzeption und Bearbeitung.

Konzepte. Studien. Simulationen.
Wir konzipieren optimierte Verkehrsknoten und Anbindungen für Einzelstandorte, Straßenzüge oder Stadtteile, egal ob Wohnbau-, Einkaufs- oder Gewerbegebiete. Unsere Verkehrstechniker:innen haben vielfältige Umsetzungsprozesse begleitet und wissen genau, welche technischen und rechtlichen Vorgaben es zu berücksichtigen gilt.
Wir konzipieren optimierte Verkehrsknoten und Anbindungen für Einzelstandorte, Straßenzüge oder Stadtteile, egal ob Wohnbau-, Einkaufs- oder Gewerbegebiete. Unsere Verkehrstechniker:innen haben vielfältige Umsetzungsprozesse begleitet und wissen genau, welche technischen und rechtlichen Vorgaben es zu berücksichtigen gilt.
Wir konzipieren optimierte Verkehrsknoten und Anbindungen für Einzelstandorte, Straßenzüge oder Stadtteile, egal ob Wohnbau-, Einkaufs- oder Gewerbegebiete. Unsere Verkehrstechniker:innen haben vielfältige Umsetzungsprozesse begleitet und wissen genau, welche technischen und rechtlichen Vorgaben es zu berücksichtigen gilt.
Wir konzipieren optimierte Verkehrsknoten und Anbindungen für Einzelstandorte, Straßenzüge oder Stadtteile, egal ob Wohnbau-, Einkaufs- oder Gewerbegebiete. Unsere Verkehrstechniker:innen haben vielfältige Umsetzungsprozesse begleitet und wissen genau, welche technischen und rechtlichen Vorgaben es zu berücksichtigen gilt.
Wir konzipieren optimierte Verkehrsknoten und Anbindungen für Einzelstandorte, Straßenzüge oder Stadtteile, egal ob Wohnbau-, Einkaufs- oder Gewerbegebiete. Unsere Verkehrstechniker:innen haben vielfältige Umsetzungsprozesse begleitet und wissen genau, welche technischen und rechtlichen Vorgaben es zu berücksichtigen gilt.

# Verkehrsflusssimulation
Verteilerkreis Webling
Der Verteilerkreis Webling stellt die bedeutendste Südeinfahrt vom hochrangigen Netz nach Graz dar. Konzipiert als Verteilerpunk für eine nie realisierte Stadtautobahn war das grundlegende Verkehrskonzept neu aufzusetzen und ein städteplanerisch optimiertes Fahrstreifenkonzept mit einer intelligenten, verkehrsabhängigen Signalsteuerung zu planen und umzusetzen.

Planvoll verbunden
Termin vor Ort oder online?
Sie brauchen einen gesamtheitlichen Blick, professionell erhobene und aufbereitete Datengrundlagen, Verständnis für Menschen und deren Bedürfnisse, hohe technische Lösungskompetenz und modernste Arbeitswerkzeuge? Herausforderungen sind unser Antrieb!

Methoden und Technologien

Verkehrsflusssimulation
Verhaltensbasiert wird der Verkehrsablauf an Verkehrsanlagen mikrosimuliert. Basis ist die Verkehrsdatenanalyse, Untersuchungsstabilität bringt die bandbreitenorientierte Parametervariation und Aussagen können zu Reisezeiten, Wartezeiten und Staulängen getroffen werden.

Planungsprozess VLSA
Zum Planungsprozess von Verkehrslichtsignalanlagen zählt die phasenorientierte Konzeption der Steuerung auf Basis zeitgleich freigegebener Signalgruppen und die Ermittlung der Zwischenzeiten zur Konfliktvermeidung. Durch Detektoren kann ereignis- oder verkehrsmengenabhängig in die Steuerung eingegriffen werden.

C-ITS
C-ITS steht für „Connected Intelligent Transport Systems“ und bietet die Möglichkeit des Informationsaustausches zwischen Fahrzeugen und Straßeninfrastruktur, beispielweise Ampeln. Der Kommunikationsstandard dient der Verbesserung der Verkehrssicherheit und Verkehrslenkung.
"Für ASFINAG und BMVIT haben wir einen Leitfaden zur optimalen Gestaltung von Anschlussstellen des hochrangigen Straßennetzes erarbeitet."
DI Dr. Georg Kriebernegg | Trafility
DI Erich Gaube | Trafility
TrafficCheck | Qualitätsmanagement an Ampeln
TrafficCheck ist ein effizientes Verwaltungstool, um die Anliegen der Verkehrsteilnehmer:innen systematisch zu erfassen, statistisch auszuwerten und mit diesen in Interaktion zu treten. Lies mehr, warum die Plattform auch das Störfallmanagement an Ampeln optimal strukturiert und Arbeitsprozesse unterstützt…
